团购，团结起来购物。以前只听过政府团购，单位集体采购，可是近来，个体团购已经在北京，广州、上海、山东等城市沸沸扬扬的展开。宿未谋面的个体，为了共同的购买意愿通过互联网结成砍价同盟。目前，团购的商品已从汽车、商品房延伸到电脑、建筑材料等大件消费品上。
北青报：“以前的互联网是隔岸观风景，我们把对岸的风景拍照、报道出来就可以了，现在我们想通过团购这种行为，能够做成两岸之间的桥梁，对岸有什么好东西，我们可以过去把它取回来。”
团购让互联网这一信息发布平台变成了一个能为人们带来实际利益的互动平台。对于大多数消费者而言，团购究竟能给他们带来什么呢?
“团购的之初的出发点大家都是冲着省钱去的，便宜省钱，手续简单，能够帮我识别一些商业上的陷阱。”
优势：省钱，手续简便，得到更好的售后服务
俗话说，人多力量大，消费者人多，经销商哪敢怠慢，价钱自然好说。据了解，团购汽车的优惠幅度在2000元左右，团购建材优惠在10%左右，团购住房的优惠在0.5个百分点左右，IT类产品优惠幅度在10%左右。但是，由于参加团购的人来自互联网的各个角落，对优惠的期望值各不相同，个性化的要求也千差万别，团购并没有达到人们预期的效果。参加过团购的沈先生表示如果再买一台车，决不再参加团购。
“7月中旬，从网上看见了一个团购的消息，报名了，组织了十几个人，到经销商那谈过两三次。有的时候人不是特别齐，价钱也不是特别低，个人的想法也不一样，拖了近20多天。报纸登了个性化牌子，我也等不及了，经过朋友介绍，直接到经销商那里买的，8月14号买的。”
弊端：人心不齐，价钱要求不统一，个性化的需求多，达成统一意见时间长
和沈先生有一样遭遇的人并不在少数，费时、费力还不讨好。据了解，想报名参加团购，首先需要频频上网发帖子，寻找同路人，凑够几十个网友，然后经过见面、磋商，达成一致意见后与经销商谈判。经过一次或数次时间不等的谈判后，最终顺利的话才能签订合同，如果这当中个性化的要求太多，团员思想不齐，最终就只能以失败告终。面对为数众多的消费者，经销商也感到很矛盾。
经销商：“团购是好事，吸引到比较多的客户对销量是一个好事，但是操作过几次团购之后，也有顾虑。实际上每台单车的利润要比正常的低一些，第二，操作过程比较费时间，经过很多次的讨价还价，只要要求不是太过分，我们还是能够接受。”
在采访中我们发现，没有一家汽车经销商愿意承认自己是做团购的，他们担心消费者以此为由，挤压他们的零售业务。而现在相当多的经销商对团购都是采取观望的态度，团购也已经没有了最初时的火爆，还没有形成规范的网络新生事物，经销商不知如何对待，消费者也是有喜有忧。
团购不是某一个人的发明创造，是互联网上形成的自发购买行为，通过平台，把交易的时间缩短，中介需要诚信度，以媒体的面貌出现作为中介平台，可能能够实现。
搭建网络中介平台，这一来自互联网的新型采购方式伴随着互联网的成熟而成长，让买卖双方都能够从中受益，网聚到更多的人气。团购最终能否成为现代社会人们购物的一种时尚方式，还需要在实践中不断的摸索，不断的成熟和完善。
最近，北京一家报社网站为团购消费者推出了一个叫“团购班车”的打包服务项目，他们在多次组织团购的基础上制定严密详细的团购方案，如果用户满意该方案可直接报名参加，如果不满意，则可以另立站牌，招募团员。
比较成熟的网络中介平台：
www.ynet.com
www.it168.com
www.6688.com
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