En 1985, une cantine en santal rouge couverte de poussière fut ouverte dans un sous-sol à Versailles, Paris, en France.
On y a trouvé un millier de photos en noir et blanc, des pages d’un journal intime de plus de cent mille mots et des bobines d’un film muet. Tous ces objets portent sur la province du Yunnan en Chine lointaine il y a cent ans en arrière.
Episodes 1-4
En 1997, la ligne ferroviaire internationale de transport conjointement exploitée par la Chine et le Viêt Nam a été ouverte. 70 ans après avoir quitté le Viêt Nam, Houng Shoe Sah et sa femme sont revenus pour la première fois dans leur patrie.
A la fin des années 1960, il y avait seulement un train par jour allant de Gejiu au village de Bise. Le trajet demandait quatre heures. A l’époque, le transport routier n’avait besoin que d’un peu plus de deux heures sur cette distance.
En 1898, une troupe mystérieuse marchait dans les forêts vierges et les vallées au sud du Yunnan, en Chine. Son capitaine était Auguste François ou Fang Suya. La troupe qu’il dirigeait avait pour tâche d’identifier le tracé d’un chemin de fer menant du Viet Nam à Kunming.
Dans un livre intitulé « Le chemin de fer Yunnan-Viet Nam », on lit ceci : Le vrai accès à la mer du Yunnan n’est pas à l’Est mais dans la direction de Hai-Phong et du golfe du Bac Bo.Personne ne pourra rêver de faire du Yunnan une région de valeur avant la réalisation du projet du chemin de fer reliant le Yunnan et le golfe du Bac Bo et la mer de Chine méridionale. 2. On y a trouvé un millier de photos en noir et blanc, des pages d’un journal intime de plus de cent mille mots et des bobines d’un film muet. Tous ces objets portent sur la province du Yunnan en Chine lointaine il y a cent ans en arrière.
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